A5 Avant estreia após esgotar as unidades disponibilizadas na pré-venda, enquanto A6 Avant e-tron se torna a primeira perua 100% elétrica da história da Audi; modelos chegam às concessionárias por R$ 474.990 e R$ 699.990, respectivamente
A Audi do Brasil anunciou nesta segunda-feira, 10 de agosto, a chegada dos novos A5 Avant e A6 Avant e-tron à sua rede de concessionárias em todo o País. Os lançamentos marcam a retomada da ofensiva da fabricante alemã em um segmento tradicional de sua história, reunindo a versatilidade de uma carroceria familiar ao desempenho esportivo característico da marca. O A5 Avant chega embalado pelo sucesso da pré-venda, que teve todas as unidades disponibilizadas esgotadas, enquanto o A6 Avant e-tron inaugura uma nova fase ao se tornar o primeiro modelo 100% elétrico com carroceria Avant produzido pela Audi.
A chegada dos dois modelos reforça uma tradição que acompanha a marca das quatro argolas há décadas. No Brasil, onde as Avant estão presentes desde o início das operações da Audi, em 1994, modelos como RS 2 Avant, A4 Avant, A6 Avant, RS 4 Avant e RS 6 Avant ajudaram a construir uma imagem associada à combinação entre espaço, conforto e alta performance.
Segundo Marcos Quaresma, gerente de Produto da Audi do Brasil, a recepção do A5 Avant durante a pré-venda confirma o potencial desse mercado. Para o executivo, o esgotamento das unidades iniciais demonstra o interesse do consumidor brasileiro por produtos capazes de reunir desempenho, conforto, tecnologia e eficiência.
Com preço de R$ 474.990, o Audi A5 Avant chega ao Brasil em versão única S line 2.0 TFSI quattro. O modelo amplia a renovada família A5 e utiliza a Plataforma Premium a Combustão (PPC), arquitetura desenvolvida para aprimorar aspectos como dinâmica de condução, suspensão e direção.
Sob o capô está o motor 2.0 turbo FSI de quatro cilindros, com 272 cv de potência e 400 Nm de torque, associado à transmissão S tronic de sete velocidades e à tração integral quattro com tecnologia Ultra. O conjunto permite acelerar de zero a 100 km/h em 5,9 segundos, com velocidade máxima limitada eletronicamente a 250 km/h.
O motor EA888 evo5 recebeu aperfeiçoamentos em relação à geração anterior, entre eles aumento da taxa de compressão e da pressão de injeção, além de turbina de geometria variável. O objetivo é melhorar as respostas em baixas rotações e elevar a eficiência do conjunto.
No desenho, o A5 Avant preserva características clássicas das peruas da Audi, agora reinterpretadas com linhas mais esportivas. A dianteira recebe uma ampla grade Singleframe com estrutura tridimensional em formato de colmeia, acompanhada por faróis estreitos. Na traseira, uma faixa luminosa contínua e o spoiler integrado ao vidro reforçam a proposta dinâmica.
O modelo mede 4,829 metros de comprimento, 2,099 metros de largura e 1,460 metro de altura, com entre-eixos de 2,892 metros. O porta-malas comporta 448 litros, podendo chegar a 1.396 litros com os bancos traseiros rebatidos.
A lista de equipamentos inclui ar-condicionado automático de três zonas, bancos dianteiros com ajustes elétricos, memória para o motorista, acesso e partida sem chave, teto solar panorâmico com transparência ajustável, tampa do porta-malas elétrica e iluminação ambiente interativa.
Entre os recursos de segurança e assistência ao motorista estão sete airbags, controle de cruzeiro adaptativo, assistentes de mudança e permanência em faixa, frenagem de emergência, monitoramento de tráfego transversal dianteiro e traseiro, detector de atenção e sonolência, câmera 360 graus, Head-Up Display e faróis Full LED Matrix.
Já o sistema de entretenimento inclui carregamento sem fio para smartphones, Audi Application Store, serviços Audi Connect e sistema de som Bang & Olufsen 3D com 16 alto-falantes e 685 watts de potência.
A grande novidade tecnológica da dupla, porém, está no Audi A6 Avant e-tron, que chega por R$ 699.990 e representa um marco para a fabricante: é a primeira Avant totalmente elétrica da história da Audi.
Construído sobre a Plataforma Elétrica Premium (PPE), o A6 Avant e-tron chega ao mercado brasileiro em versão única S line, com tração traseira. Seu motor elétrico entrega 367 cv e 565 Nm de torque, permitindo aceleração de zero a 100 km/h em 5,4 segundos e velocidade máxima limitada a 210 km/h.
A bateria de íons de lítio possui capacidade de 100 kWh e proporciona 440 quilômetros de autonomia, segundo o Inmetro. A arquitetura elétrica de 800 volts permite recargas de alta potência: utilizando um carregador DC de 270 kW, a bateria pode passar de 10% a 80% em aproximadamente 21 minutos.
O A6 Avant e-tron mede 4,928 metros de comprimento, 2,137 metros de largura e 1,527 metro de altura, com generosos 2,946 metros de entre-eixos. Visualmente, o modelo adota a nova linguagem global da Audi, caracterizada por superfícies amplas, linhas mais orgânicas e atenção especial à aerodinâmica.
Faróis LED Matrix com oito opções de assinaturas digitais, rodas Audi Sport de 21 polegadas, maçanetas embutidas, retrovisores virtuais e lanternas Full LED interligadas estão entre os elementos de destaque. Na traseira, os anéis iluminados da Audi reforçam a identidade tecnológica do veículo.
Por dentro, A5 Avant e A6 Avant e-tron compartilham o conceito denominado pela fabricante de “Palco Digital”. O painel reúne três telas: Audi virtual cockpit de 11,9 polegadas, central multimídia Audi MMI de 14,5 polegadas e display de 10,9 polegadas dedicado ao passageiro dianteiro. Iluminação interativa atravessa o painel e se estende às portas, reforçando a atmosfera tecnológica da cabine.
Outra novidade dos modelos é a nova geração do Audi Connect, integrada ao aplicativo myAudi. O sistema reúne mais de 30 funcionalidades, incluindo informações sobre o veículo, serviços de emergência, chave digital, localização, comandos remotos e navegação com informações de trânsito em tempo real.
Nos modelos elétricos, o aplicativo também permite planejar viagens considerando os pontos de recarga disponíveis ao longo do percurso. O myAudi conta ainda com um assistente baseado em inteligência artificial, desenvolvido pela Audi e pela CARIAD em parceria com o ChatGPT, capaz de auxiliar em dúvidas técnicas e informações relacionadas ao veículo.
A chegada dos novos modelos recupera uma história importante da Audi no Brasil. A trajetória das Avant no País começou em 1994 com o Audi 80 Avant e, principalmente, com o emblemático RS 2 Avant, equipado com motor 2.2 turbo de cinco cilindros e 315 cv. Nas décadas seguintes, passaram pelo mercado nacional diferentes gerações de A4 Avant, A6 Avant, S4 Avant, S6 Avant, RS 4 Avant e RS 6 Avant, além das versões Allroad.
Agora, três décadas depois, a fabricante procura escrever um novo capítulo dessa trajetória ao colocar lado a lado uma Avant de combustão de nova geração e sua primeira representante totalmente elétrica.
Os Audi A5 Avant S line e A6 Avant e-tron S line já podem ser encomendados nas mais de 40 concessionárias da Audi espalhadas pelo Brasil. Com o primeiro lote do A5 Avant esgotado durante a pré-venda, novos interessados poderão configurar os veículos nas lojas e solicitar unidades sob encomenda.
