A Audi do Brasil iniciou a distribuição dos novos A5 Avant e A6 Avant e-tron para sua rede de concessionárias em todo o país. Durante a fase de pré-venda, o lote inicial do A5 Avant teve 100% das unidades comercializadas, sinalizando o apelo do formato station wagon entre os consumidores da marca.
Enquanto o Audi A5 Avant chega para expandir a família A5 — cuja renovação ocorreu recentemente no mercado nacional —, o Audi A6 Avant e-tron marca a estreia do primeiro modelo 100% elétrico com carroceria Avant na trajetória da fabricante alemã. Ambos os veículos estão disponíveis para encomenda nas concessionárias com preços sugeridos de R$ 474.990,00 para o Audi A5 Avant S Line e R$ 699.990,00 para o Audi A6 Avant e-tron.
“Nós enxergamos um potencial enorme no segmento das Avant e temos um legado consistente de modelos icônicos que ultrapassam gerações. Logo, a excelente recepção do público no período de pré-venda, na qual esgotamos as unidades da A5 Avant, demonstra que estamos no caminho certo ao resgatar todo o potencial desses produtos que combinam desempenho, conforto, tecnologia e eficiência”, avalia Marcos Quaresma, Gerente de Produto da Audi do Brasil.
Com o fim do lote inicial, os consumidores interessados podem configurar as versões e encomendar as unidades diretamente em uma das lojas da rede.
Audi A5 Avant: motorização turbo e tração quattro
O novo Audi A5 Avant desembarca na versão única S line 2.0 TFSI quattro. O modelo foi desenvolvido sobre a Plataforma Premium a Combustão (PPC), introduzida no Brasil no ano passado.
Na parte mecânica, a perua é equipada com o motor 2.0 turbo FSI (EA888 evo5) de quatro cilindros, que desenvolve 272 cavalos de potência (entre 5.000 rpm e 6.500 rpm) e 400 Nm de torque (entre 1.600 rpm e 4.500 rpm). O conjunto atua em conjunto com o câmbio S tronic de sete marchas e o sistema de tração integral quattro com tecnologia Ultra. Com esse conjunto, o veículo acelera de 0 a 100 km/h em 5,9 segundos, com velocidade máxima limitada eletronicamente em 250 km/h.
O motor conta com melhorias em relação à geração anterior (evo4), incluindo turbina de geometria variável, aumento da taxa de compressão e maior pressão na injeção de combustível, garantindo respostas mais rápidas ao acelerador e otimização no consumo.
Design e dimensões:
O design do A5 Avant apresenta a grade Singleframe tridimensional em formato de colmeia, ombros marcados sobre as rodas e uma faixa de luz LED contínua na traseira. A perua possui 4.829 mm de comprimento, 2.099 mm de largura, 1.460 mm de altura e 2.892 mm de entre-eixos. O porta-malas tem capacidade para 448 litros, podendo chegar a 1.396 litros com os bancos traseiros rebatidos.
Equipamentos de série:
O modelo traz ar-condicionado de três zonas, bancos dianteiros elétricos com memória para o motorista, teto solar panorâmico com transparência ajustável, sete airbags, controle de cruzeiro adaptativo (ACC), assistente de permanência em faixa, faróis Full LED Matrix e sistema de som Bang & Olufsen 3D de 685W com 16 alto-falantes. Entre os opcionais sem custo estão o pacote exterior com acabamentos em preto brilhante e o revestimento interno na cor Bege.
Audi A6 Avant e-tron: arquitetura 100% elétrica
A Audi A6 Avant e-tron expande a oferta de veículos elétricos da marca no Brasil. Construída sobre a Plataforma Elétrica Premium (PPE), a versão S Line possui tração traseira e entrega 367 cavalos de potência e 565 Nm de torque. O modelo acelera de 0 a 100 km/h em 5,4 segundos e atinge velocidade máxima de 210 km/h (limitada).
A bateria de íon-lítio possui 100 kWh de capacidade e arquitetura de 800 Volts. Segundo dados do Inmetro, a autonomia do veículo é de até 440 quilômetros. Em sistemas de carregamento ultra-rápido em corrente contínua (DC de 270 kW), a bateria recupera de 10% a 80% da carga em 21 minutos.
Design e dimensões:
O veículo registra um coeficiente de arrasto (Cd) de 0,21. As linhas do modelo trazem faróis LED Matrix afilados, lanternas traseiras interligadas com animações digitais, logotipo das quatro argolas iluminado e retrovisores virtuais por câmeras. O A6 Avant e-tron mede 4.928 mm de comprimento, 2.137 mm de largura, 1.527 mm de altura e 2.946 mm de entre-eixos.
Tecnologia interna e ecossistema digital
Ambos os modelos trazem a cabine no conceito “Palco Digital”, composta por três telas integradas ao painel:
- Painel de instrumentos Audi virtual cockpit de 11,9 polegadas;
- Central multimídia Audi MMI de 14,5 polegadas;
- Display MMI dedicado ao passageiro de 10,9 polegadas.
Os veículos estreiam no país o serviço digital Audi Connect, gerenciado pelo aplicativo myAudi. O sistema oferece navegação via satélite com tráfego em tempo real, travamento remoto, chamada de emergência, chave digital e uma loja de aplicativos integrada ao painel (que permite acesso nativo a serviços como Spotify, YouTube e Disney+ sem necessidade de conectar o smartphone). A licença do serviço não possui taxa de adesão e inclui funcionalidades de emergência válidas por até 10 anos. O aplicativo conta ainda com assistente de inteligência artificial integrado ao ChatGPT para suporte técnico e informações sobre o veículo.
Tradição Avant e operações no Brasil
A oferta de modelos com carroceria Avant faz parte da história da Audi no Brasil desde a sua chegada oficial ao país, em 1994, quando estreou os modelos Audi 80 Avant e a esportiva RS 2 Avant. Ao longo das últimas três décadas, a marca trouxe diversas gerações das linhas A4 Avant, A6 Avant, Allroad, além das divisões de alta performance RS 4 Avant e RS 6 Avant.
A marca possui mais de 40 concessionárias no país, escritório administrativo em São Paulo (SP), centro logístico em Vinhedo (SP) e a fábrica de São José dos Pinhais (PR), responsável pela produção dos modelos Audi Q3 e Q3 Sportback.
