Que tal aprender a preparar um Cheesecake de Açaí com Pitaya, uma sobremesa que vai conquistar seu paladar e refrescar esses dias quentes! Essa receita une o sabor marcante do açaí ao toque da pitaya, transformando cada pedaço em uma experiência única.
Confira o passo a passo:
Ingredientes:
Massa:
180g de bolacha maisena, bem moída
90g de manteiga em temperatura ambiente
Cobertura:
150g Sorbet Pitaya
1 colher (sopa) de amido de milho (13g)
Recheio:
1 lata de leite condensado (396g)
300g de cream cheese
150g Sorbet Açaí Original
1 colher (chá) de raspas de limão (5g)
3 ovos (150g)
2 colheres (sopa) de amido (26g)
Modo de preparo:
Misture a bolacha com a manteiga e forre o fundo e a lateral de uma fôrma redonda com fundo removível (20 cm). Reserve.
Com cuidado, envolva o fundo e a lateral da forma com papel alumínio duplo (para que não entre água na forma durante o cozimento).
Coloque a forma em outra fôrma maior e complete com água quente até atingir a metade da altura da forma da torta.
Asse por 20 minutos no forno médio (180º C) e mais 20 minutos no forno baixo (130º C). A torta deve sair com o meio molinho, com aparência de não assada. Apague o forno e deixe perder o calor dentro do forno.
Para o recheio: No liquidificador, bata todos os ingredientes. Despeje sobre a massa reservada.
Leve à geladeira por no mínimo 4 horas. Sirva gelada com a cobertura.
Para a cobertura: Misture o Sorbet Pitaya com o amido e leve ao fogo, mexendo sempre, por 2 minutos contados a partir da fervura, ou até engrossar. Deixe gelar.
Dica: Decore a torta com lascas de coco e pitaya em cubos.
A Mitsubishi Motors, em parceria com a Spinelli Racing apresentam o Eclipse Cross R, mais novo modelo de competição da marca dos três diamantes, totalmente preparado para disputar a temporada 2024 da Mitsubishi Cup, rally cross country de velocidade promovido há mais de 20 anos.
Disponível para venda a qualquer cliente que tenha o sonho de se tornar um piloto de rally com ou sem experiência na modalidade o Eclipse Cross R traz consigo toda a experiência e conhecimento da Mitsubishi Motors na produção de carros de corrida homologados pela Confederação Brasileira de Automobilismo.
O modelo já está disponível para venda a clientes de todo o Brasil. Os compradores terão diversas vantagens comerciais para a disputa da temporada 2024 da Mitsubishi Cup, além de todo o suporte do time da Spinelli Racing durante as competições.
O Eclipse Cross R irá inaugurar uma nova categoria dentro da Mitsubishi Cup, rally cross country monomarca mais tradicional do país, com 25 anos de história.
Segundo Guiga Spinelli, multi-campeão de rally, organizador da Mitsubishi Cup e diretor geral da Spinelli Racing, “usamos toda a experiência conjunta da nossa engenharia da Spinelli com a da Mitsubishi para desenvolver um dos carros mais legais que já pilotei”.
“O Eclipse tem uma dirigibilidade fantástica que demonstra que o sistema de tração é realmente um diferencial do modelo. Além disso o motor tem um ótimo desempenho, que fica mais evidente com o câmbio sequencial, que realmente torna o carro um verdadeiro carro de corrida, mesmo que usando praticamente todas as peças do Eclipse Cross de rua. O carro ficou rápido, fácil de pilotar e muito resistente. Pacote ideal para correr rally.”, complementa.
Produzido na fábrica da marca em Catalão (GO) em um trabalho conjunto entre a Mitsubishi Motors e a Spinelli Racing, o Eclipse Cross R é um veículo de competição totalmente preparado para o rally, que usa como base toda a estrutura, robustez e tecnologia da linha Eclipse Cross de rua.
O Eclipse Cross R irá inaugurar uma nova categoria dentro da Mitsubishi Cup
Sua tração integral nas quatro rodas traz o mesmo DNA do lendário Lancer Evolution, com algumas adaptações para competição. O motor é o mesmo 1.5 turbo a gasolina da versão de rua e desenvolve 172cv a 5.700 rotações.
O gerenciamento do motor é feito pela mais moderna ECU (PR8) de competição da empresa nacional ProTune e todo este desenvolvimento foi realizado em conjunto com a renomada empresa de motores Dacar Motorsport. O veículo também foi equipado com o mais novo painel de aquisição de dados da marca, o TDL 5.0 EVO.
O Eclipse Cross R é totalmente preparado para o cross country
O câmbio é sequencial de seis velocidades e desenvolvido pela GRAF Gearboxes, empresa argentina que, desde 1965 já forneceu caixas de câmbio para importantes modalidades do automobilismo.
Com bancos, cintos de segurança de seis pontos e volante, todos de competição, o Eclipse Cross R também traz portas, capô, tampa traseira e para-choque dianteiro em fibra de vidro. Os vidros das portas foram substituídos por estruturas em policarbonato. Tudo para a máxima otimização de peso e melhor desempenho em competição.
O sistema de suspensão é todo original do Eclipse de rua, ou seja, independente nas quatro rodas. O que muda são os amortecedores que são específicos para a prática do rally e produzidos pela icônica marca sueca Ohlins, assim como as molas helicoidais dianteiras. As molas traseiras são da marca Eibach.
As rodas de aro 16 são calçadas com pneus Pirelli Scorpion MTR 255/70/16, próprio para encarar todos os mais diversos tipos de obstáculos que uma pista de terra, lama, cascalho ou areia oferece em um rally.
O Eclipse Cross R mesmo submetido à pequenas alterações para competição, ainda mantem praticamente todos seus componentes originais, mostrando toda a robustez e tecnologia embarcada na linha Eclipse Cross, comercializada em todo o Brasil.
Seu recente reposicionamento de preços tornou o SUV médio extremamente atraente dentro de um segmento bastante concorrido que conta com modelos como o VW Taos, o Jeep Compass e com o Corolla Cross.
Quando as mulheres entram na menopausa, que ocorre aproximadamente a partir dos 45 anos de idade, marcando o início da suspensão definitiva da menstruação, o corpo deixa de produzir estrogênio e progesterona, hormônios do ciclo menstrual. A falta desses hormônios pode aumentar o risco do aparecimento de doenças cardiovasculares. Conforme dados do HCor – Hospital do Coração de São Paulo, no período do climatério há um crescimento de 30% no número de casos de infarto e cirurgias cardíacas em mulheres.
“A falta de estrogênio no corpo da mulher tem um impacto muito grande no coração, pois é um hormônio que está diretamente ligado a dilatação dos vasos sanguíneos, fazendo com que a veia tenha um bom fluxo de sangue e também auxilia na proteção das artérias”, comentou o Dr. Elcio Pires Junior, cirurgião cardiovascular e membro da Sociedade Brasileira de Cirurgia Cardiovascular.
A hipertensão arterial, que pode aumentar o risco de AVC hemorrágico ou isquêmico, a doença arterial coronária, que pode reduzir ou bloquear a passagem de sangue para o coração e a insuficiência cardíaca, são doenças que aparecem após a menopausa. Além destas patologias, acontece uma mudança na distribuição de gordura corporal da mulher, que aumenta o risco das doenças cardiovasculares e também de diabetes.
Os dados do HCor ainda apontam que no climatério 40% das mulheres apresentam aumento da circunferência abdominal, conhecida como gordura androide, relacionada a doenças do coração. Mais de 20% fumam, 18% são ex-fumantes, 23% têm seus níveis de pressão arterial acima do recomendado, 21% possuem alteração dos níveis de colesterol e 15% são diabéticas.
Para Pires, existem alguns sinais que o corpo indica quando problemas cardíacos estão se desenvolvendo. “O nosso próprio corpo tenta nos avisar quando há algo de errado, neste caso ele apresenta batimentos cardíacos acelerados, ganho de peso, aumento de colesterol e pressão arterial e o aparecimento de diabetes, que pode ser reconhecida pela sede constante e cansaço”, explicou. “No período da menopausa as mulheres devem tomar ainda mais cuidado e estar atentas aos sinais, principalmente aquelas com histórico familiar de doenças cardiovasculares e autoimunes”, completou o cirurgião cardiovascular.
Existem algumas formas de prevenção, como a prática de exercícios físicos, que ajudam na circulação sanguínea, alimentação saudável, evitar o tabaco e estresse, estes são alguns hábitos que podem fazer a diferença. Mesmo com todas essas medidas, o acompanhamento médico periódico é essencial e não deve ser deixado para ser feito de última hora, quando já houver um acúmulo de sintomas.
A legislação brasileira de inclusão é uma das mais avançadas do mundo, garantindo direitos às pessoas com deficiência para que possam participar do processo educacional com a dignidade preservada e pleno acesso ao desenvolvimento de suas potencialidades. Mas, também é verdade que estes benefícios são usualmente negados e a inclusão está muito longe do ideal. Ainda assim, vale lembrar destes direitos e reivindicá-los para que sejam incorporados realmente à experiência inclusiva no Brasil.
Em primeiro lugar, a matrícula. Nenhuma instituição de ensino pode negar a inscrição de pessoa com deficiência em razão de sua condição e, neste caso, a punição é bastante séria. Não se trata de mera violação administrativa, e sim de crime, punível com 2 a 5 anos de reclusão e mais multa. Não importa se a escola é particular ou pública, o direito é o mesmo.
Outro aspecto importante é a inclusão. A Educação Inclusiva não é benéfica para todas as pessoas com autismo. Os dados mostram claramente que uma pequena parte deste contingente se beneficia da Educação Especial realizada em ambiente mais estruturado. No entanto, esta escolha é dos pais, nenhuma instituição (como administração municipal ou estadual) pode obrigar uma pessoa com autismo a ir a uma escola especializada.
Segundo as Diretrizes da Educação Especial, as pessoas com deficiência têm também direito a uma avaliação individualizada e um planejamento dedicado às necessidades do estudante. Esta avaliação deve ser técnica e conter um diagnóstico amplo de como o ambiente pode ser transformado para promover a aprendizagem. Neste sentido, a flexibilização do currículo é uma possibilidade e um direito quando for necessário.
Segundo a lei 12.764/12, o “acompanhante especializado” é indicado quando houver comprovada necessidade. É direito da criança ter acesso aos melhores métodos e materiais para seu pleno desenvolvimento. O grande problema neste ponto é que não há um referencial claro de como se avalia o que é “o melhor”.
Uma forma de enxergar isso é se baseando no que já foi testado e mostrou-se eficaz, isto é, nas evidências, outra é baseado na opinião da equipe, na “intuição” de algum profissional ou em teorias abstratas que se esgotam em frases de efeito como “reconhecer o sujeito”, “explorar as potencialidades subjetivas” e outras igualmente vazias.
Agora, uma pequena reflexão sobre o Direito. É preciso considerar que a Constituição Federal assegura o Princípio do Melhor Interesse da Criança e do Adolescente, que guia a interpretação e aplicação de toda a legislação sobre a infância e juventude. Isto quer dizer que se algo for demonstradamente benéfico para a criança, então isto se torna um direito. Cito alguns exemplos de situações, muitas vezes imprescindíveis às pessoas com autismo em inclusão escolar: que a escola trabalhe em colaboração com equipe terapêutica (se houver) e família; saída da criança para fins terapêuticos e médicos; e avaliação baseada nas adaptações curriculares.
Em resumo, como já sabemos, no papel o cenário está maravilhoso. Agora, vamos trabalhar para transformar tudo isso em realidade!
Lucelmo Lacerda é doutor em Educação, com Pós-doutorado em Psicologia e pesquisador de Autismo e Inclusão, autor do livro “Crítica à Pseudociência em Educação Especial – Trilhas de uma educação inclusiva baseada em evidências”.
Reumatologistas alertam sobre os perigos da obesidade durante congresso
“A obesidade é uma doença e é também importante fator de risco para patologias reumatológicas devido à complexa relação entre o excesso de peso e a saúde das articulações. O tecido adiposo produz substâncias pró-inflamatórias, como citocinas e adipocinas, que promovem inflamação crônica, afetando as qualidades das articulações e contribuindo para condições como artrite reumatoide e osteoartrite”, explica o reumatologista Fabio Jennings.
Ainda segundo o especialista, o peso em excesso gera “um aumento de carga sobre as articulações”, contribuindo efetivamente para o que ele define como “desgaste precoce da cartilagem”, e, consequentemente, aumenta o risco de doenças musculoesqueléticas. “Para prevenir essas condições e promover a saúde das articulações, é fundamental manter um estilo de vida saudável e manutenção do peso adequado”, completa o médico.
Participações internacionais
O evento contará com a participação de palestrantes internacionais remota e presencialmente para contribuir com os temas tratados. Desdobrando o tema principal, a especialista Daniela Fasca, da University of Miami, nos Estados Unidos, abordará o elo entre autoimunidade e obesidade com debates e considerações online.
Dr Fabio Jennings, coordenador de mídias da SPR
Além dela, outros profissionais respeitados na reumatologia participam do ERA, como Catherine Sims, também dos EUA, para jogar luz à gestação e contracepção nas vasculites; David Isenberg, do Reino Unido, falando sobre Lúpus; e Ricardo Cervera, especialista da Espanha, para tratar da Síndrome Antifosfolípide (SAF) Catastrófica. Já presencialmente, o evento recebe Alexei Grom, também dos EUA, para debater a respeito da Artrite Idiopática Juvenil (AIJ) e Doença de Still, evidenciando os desafios na prática clínica, desafios que contribuem para um aprimoramento contínuo de quem escolhe a reumatologia como especialidade médica.
Viajar envolve tanto a jornada quanto o destino em si e, embora os viajantes geralmente fiquem mais felizes ao chegar ao seu local de férias, os aeroportos podem ser uma parte interessante dessa experiência. Escalas ou atrasos nos voos podem ser estressantes e cansativos, mas existem aeroportos que transformam os contratempos em momentos agradáveis. Com piscinas na cobertura, galerias de arte e até mesmo florestas internas, esses locais proporcionam uma experiência única. Considerando que quase um quarto (24%)* dos viajantes brasileiros afirma que a duração da conexão é um fator decisivo na hora de reservar um voo, a Booking.com compartilha seis aeroportos incríveis ao redor do mundo.
Aeroporto Changi de Singapura – Singapura
Famoso por suas experiências, o Aeroporto Changi de Singapura é um destino por si só. O aeroporto com tema natural dispõe de uma piscina na cobertura e banheira de hidromassagem, um borboletário e a cachoeira interna mais alta do mundo. Cercado por uma cúpula de vidro e aço dentro do aeroporto, o Shiseido Forest Valley conta com a cachoeira Rain Vortex de 40 metros em meio a plantas tropicais e mais de duas mil árvores. Para aproveitar ao máximo a experiência, o viajante pode reservar uma entrada no Aeroporto Jewel Changi, que dá acesso total às comodidades do complexo, desde trilhas naturais arborizadas até um trampolim gigante suspenso acima das árvores e restaurantes com estrela Michelin. Um playground em tamanho gigante, esse aeroporto é ideal para famílias que desejam entreter as crianças enquanto aguardam o voo embora haja diversão para todos, com seus labirintos nas copas das árvores, o escorregador mais alto de Singapura e até mesmo o jardim de cactos.
Foto: divulgação
Aeroporto de Helsinque-Vantaa – Helsinque, Finlândia
Os amantes da arte apreciarão uma escala no Aeroporto de Helsinque, com suas paredes minimalistas cobertas de pinheiros, galeria de arte 24 horas e instalações, como a escultura Concorde em forma de libélula. Esse aeroporto com foco no design também abriga um terraço panorâmico, uma cabine de Natal e um oásis virtual onde os passageiros podem conhecer a natureza da Finlândia e suas quatro estações por meio de uma tela curva, uma paisagem sonora e projeções interativas na parede. Com o bem estar no centro da cultura finlandesa, o viajante pode se sentir em casa na Maja Living Room e usar a sala de yoga e as cadeiras reclináveis para relaxar antes de um voo. Há até uma troca de livros, na qual os viajantes podem trocar livros gratuitamente, bem como o primeiro brechó do mundo dentro de um aeroporto. Para uma rápida soneca, vale garantir uma cápsula de dormir entre os voos, completa com uma cobertura retrátil para bloquear qualquer luz e ruído.
Aeroporto de Helsinque | Foto: Tiia Monto, via Wikimedia Commons.
Aeroporto Internacional de Hong Kong – Hong Kong
Longas escalas não parecem tão árduas quando o aeroporto dispõe de um campo de golfe virtual, um spa de luxo e um Aviation Discovery Center completo com um simulador de voo, onde é possível viver o sonho de pilotar um avião. Conectando viajantes com quase 200 destinos, ele ainda abriga o primeiro cinema IMAX em aeroporto do mundo, oferecendo uma experiência cinematográfica imersiva. As áreas temáticas incluem uma área de trabalho com cadeiras reclináveis e espaço de meditação. Já as famílias que viajam com crianças podem mantê-las entretidas na Buzz Zone, onde jogos interativos e um playground farão o tempo de espera para o voo passar rapidamente. Para ter um gostinho da cidade, o viajante pode saborear um lámen ou visitar o terraço da cobertura para apreciar a vista panorâmica da ilha de Chek Lap Kok.
Foto: hkairport
Aeroporto Internacional de Dubai – Dubai, Emirados Árabes Unidos
Os Emirados Árabes Unidos são reconhecidos mundialmente por suas experiências luxuosas e extravagantes. Por isso, não é nenhuma surpresa que o Aeroporto Internacional de Dubai também seja de alto padrão. Esse aeroporto de luxo, uma parada bem conhecida entre a Europa e a Ásia, tem cinco spas, cada um com piscina, jacuzzi e sauna, e oferece tratamentos de primeira, com opções que vão desde massagens a manicure. O Zen Garden possui um oásis arborizado com um lago de peixes situado entre as árvores, e os viajantes podem descansar entre os voos nos cubos de soneca. Para quem prefere ficar alerta, o salão de jogos Game Space fica aberto 24 horas e conta com videogames para jogadores individuais e multijogadores, enquanto o Wi-Fi mais rápido do mundo permite “maratonar” séries sem interrupção. O aeroporto é enorme, equivalente a 297 campos de futebol, e abriga um shopping com centenas de boutiques de designers de luxo, lojas de tecnologia e empórios de lembranças.
Foto: ALISDAIR MILLER
Aeroporto de Madri-Barajas – Madri, Espanha
Localizado a nordeste da capital espanhola no bairro de Barajas, o Aeroporto de Madri-Barajas recebe mais de 50 milhões de viajantes por ano e fica a um curto trajeto de carro do centro da cidade. O aeroporto foi redesenhado para ajudar a reduzir o estresse e melhorar o bem-estar dos passageiros, com paredes de vidro, claraboias circulares e um teto abobadado construído com bambu, que permite a entrada de luz natural. A arquitetura resultante é um teto ondulado que flui pelo interior, criando um ambiente amplo e bem iluminado para os viajantes aproveitarem. Para proporcionar ainda mais bem-estar, o aeroporto abriga o Elysium Travel Spa, que oferece reflexologia e banhos de lama e saunas a vapor. O aeroporto também tem bares de tapas tradicionais com presunto ibérico salgado, pimentas Padrón picantes e vinho tinto frutado no menu. Além disso, há uma área de recreação para crianças, um depósito para bagagem e muitas boutiques.
Aeroporto de Wellington – Wellington, Nova Zelândia
A melhor maneira de destacar a cultura de Wellington é por meio de esculturas gigantes representando personagens de alguns dos filmes mais icônicos que foram filmados nessa capital. E o viajante vai encontrá-las no terminal desse aeroporto. Pequeno, mas cheio de criatividade, ele conta com um enorme dragão escondido na sua fachada rochosa e instalações com temática de hobbit. Inaugurado em 2010, o terminal internacional The Rock ganhou prêmios por seu design inovador inspirado no ambiente natural da costa acidentada da região. Graças a esse projeto arquitetônico, o aeroporto se tornou um destino turístico com fama mundial. Recentemente, o Aeroporto de Wellington também ficou em terceiro lugar no mundo pela sua sustentabilidade e seu comprometimento em proteger o meio ambiente. O local firmou parceria com uma organização para financiar o plantio de mais de cinco mil árvores nativas e apoiar a regeneração da Península de Miramar. Além disso, o aeroporto está atualmente testando a compostagem de copos de café para viagem.
Escultura gigante de Gollum exposta em aeroporto na Nova Zelândia.
Mais informações sobre pacote de vaigens, Jefferson de Almeida Turismo e Eventos 67 98425 6330
Se você trabalha em uma startup, em negócios de crescimento acelerado ou negócios de pequeno porte, é bem possível que você entenda de caos. Comumente, é necessário que se troque os pneus com o carro em movimento. É muita coisa acontecendo ao mesmo tempo: você precisa dar conta de atender pessoas e áreas com necessidades distintas (isso quando você não é “uma área da empresa”), falar com cliente, fazer a venda, selecionar as pessoas para trabalhar com você, definir campanhas, desenvolver produtos e… quando você se dá conta, já foi o seu dia, a semana, o mês e o ano.
Esse looping é desgastante e suga a energia. Quando seu negócio começa a aumentar de tamanho, ninguém está ali para te avisar quando será necessário se afastar um pouco do tático e operacional e se concentrar na parte estratégica. E mais: tudo o que acontece na operação do negócio está na cabeça das pessoas que iniciaram com você. E é nesse momento que esse looping acontece.
Para sair dessa espiral, é importante que você desenvolva processos claros e tudo o que for feito na operação da sua empresa, no dia a dia dos times, nos pontos de contato com os clientes e na parte de gestão do negócio, seja documentado.
Imaginando que você vai criar processos do zero, elegi alguns tópicos que auxiliam na criação e desenvolvimento de processos:
Identifique de 3 a 5 processos que são os pilares da sua empresa
Em uma startup, por exemplo, pode ser que um dos processos mais importantes seja a criação, desenvolvimento e melhorias de produtos. Em empresas tradicionais, que vendem produtos de terceiros, talvez o processo mais importante seja o de comercialização desses produtos e a jornada até chegar no consumidor final. Independentemente do perfil do seu negócio, comece identificando esses processos que são os mais importantes para o seu negócio funcionar, e coloque tudo no papel.
Definir quem são os responsáveis por cada processo
Esse é um ponto muito importante no desenvolvimento de processos: é necessário que você delegue a tarefa e a responsabilidade pelo desenvolvimento para essa pessoa. É ela quem será cobrada pelo andamento do processo. Por mais que sua empresa adote o modelo colaborativo, uma pessoa deverá responder por ele.
Definir quais dados serão acompanhados
Ao criar os processos, é necessário que você crie os parâmetros que irão sinalizar se você e seu time estão no caminho certo, quais as mudanças de rota e quais ajustes deverão ser realizados. Aqui, você terá que definir os indicadores de sucesso. Lembrando que é importante analisar os cenários internos (como, por exemplo: time, áreas, investimentos etc) mas, também considerar os impactos externos (momento econômico, concorrentes, tendências do setor etc).
Desenhar o processo
Aqui é o momento da documentação, quando você irá tirar da sua cabeça tudo o que aprendeu ao longo dos meses e anos à frente do negócio ou de uma área e criar a documentação que será usada como registro dessa jornada e que também servirá de histórico e de material de apoio para as novas pessoas que entrarem na sua empresa ou na sua área. Como dito anteriormente, essa documentação pode e deveria ser feita em conjunto com seu time ou pessoas que exercem cargos de liderança na sua empresa.
Garantir a execução
Crie um mantra para o seu time ou para o negócio: disciplina de execução. Não tem outro caminho. Depois que o processo foi criado e o responsável definido, é preciso fazer a máquina girar. Uma coisa muito comum nos inícios de execução de processos é que eles podem se perder. Garanta que o time de executores tenha feedbacks constantes, que o responsável consiga abrir esses caminhos e vencer essa etapa extremamente difícil, fazer com que o processo se torne um hábito para a equipe.
Aprendizado e melhorias
Processos em movimento, é hora de checar os indicadores definidos no item 3 desse passo a passo, fazer os ajustes necessários, alterar a rota sem medo das tomadas de decisões que possam parecer difíceis ou até mesmo mudar toda a jornada quando necessário. Essas rotas de correção farão com que o seu negócio e o time ganhem envergadura. Esse processo é constante e não acontece apenas no fim de um processo.
Para o churrasco do fim de semana, aprenda a preparar espeto de camarão com canela do Divino Fogão, uma opção deliciosa que a família vai adorar.
Espeto de Camarão com Canela
Ingredientes:
1 abacaxi
1 grama de canela em pó
200 gramas de camarão médio
1 cebolinha
6 ramas de canela em pau comprido
1 pitada de sal
1 limão siciliano
Modo de preparo:
Em uma churrasqueira, asse o abacaxi inteiro com canela até caramelizar todos os lados. Depois de assado, faça espetos usando o pau de canela intercalando camarão com abacaxi e colocando no final um pedaço de limão siciliano. Finalize com cebolinha na hora de servir.
A Audi do Brasil anuncia o lançamento dos novos Q3 e Q3 Sportback na série especial Anniversary Edition, limitada a apenas 100 unidades e projetada especialmente para o mercado brasileiro em comemoração ao primeiro ano de produção do modelo produzido na fábrica da marca em São José dos Pinhais (PR). Os preços são de R$ 372.990,00 (Q3) e R$ 392.990,00 (Q3 Sportback).
“Estamos muito orgulhosos com o desempenho do Audi Q3 no Brasil, um produto reconhecido globalmente por sua tecnologia, design e dinâmica de condução. Esperamos seguir trilhando este caminho de sucesso ainda mais com a série especial ‘Anniversary Edition’, que comemora o seu primeiro ano de produção em nossa fábrica no Paraná”, destaca Diego Borghi, diretor de vendas da Audi do Brasil.
Audi Q3 Sportback
Visual irresistível e magnético
O modelo ganhou um visual exclusivo e uma lista extensa de equipamentos inéditos de segurança, conforto e tecnologia. A série especial antecipa a temporada de lançamentos que marcará os 30 anos da marca das quatro argolas no território nacional.
Externamente, o modelo ganhou um visual mais limpo e minimalista, alinhado à nova linguagem visual global da marca. O modelo recebeu pintura na tonalidade da carroceria nas caixas de rodas e na parte inferior dos para-choques S Line, tornando o design mais integrado e único. Já o preto brilhante aparece nas capas dos retrovisores, na moldura singleframe da grade frontal e substitui o cromado anterior no logotipo das quatro argolas e na nomenclatura do veículo na tampa traseira do porta-malas.
Lista ampliada de equipamentos
Em termos de equipamentos, a série especial é baseada na versão top de linha Performance Black, que já agrega na linha 2024 uma série de equipamentos em relação à linha 2023, como rodas de 20 polegadas Audi Sport (pneus 255/40 R20) com desenho exclusivo, memória para o banco do motorista e para os retrovisores externos, e assistente de farol alto que eleva a segurança ao volante.
Audi Q3 interna
Entre os demais equipamentos, destaque para os assentos dianteiros esportivos, Audi Virtual Cockpit de 10.25 polegadas, bancos em combinação de microfibra Dinamica / couro com inscrições S line, porta-malas com abertura e fechamento elétricos e sistema hands-free, teto solar elétrico panorâmico “Open Sky”, Audi Phone box light e aviso de saída de faixa.
Desempenho apaixonante
O modelo é equipado com a consagrada motorização 2.0 TFSI, de quatro cilindros, com 231 cavalos de potência de 5.000 a 6.600 rpm, e 340 Nm de torque de 1.700 a 4.500 rpm. O propulsor atua em sintonia com a tração quattro® e a transmissão Tiptronic de oito velocidades, que fornece trocas de marcas ágeis e precisas. O conjunto oferece versatilidade e conforto para o uso urbano, e um excelente desempenho para uma tocada mais esportiva. A aceleração de 0 a 100 km/h é realizada em apenas 7 segundos, e a velocidade máxima é de 240 km/h.
Diferenças nas versões Performance Black e Anniversary Edition
O novo Q3 Anniversary Edition é baseado na versão top de linha Performance Black, a qual são acrescentados itens inéditos que tornam a série limitada ainda mais exclusiva.
Entre os diferencias estéticos, estão a pintura integral da carroceria, incluindo as caixas de rodas, saias laterais e a parte inferior dos para-choques dianteiro e traseiro. Além disso, os logotipos Audi Rings dianteiro e traseiro e a inscrição do modelo são pintados em preto brilhante – na versão Performance Black, esses elementos recebem a tonalidade cromada.
Audi Q3 SUV
O Q3 Anniversary Edition possui ainda novas rodas Audi Sport, de 20 polegadas, com design exclusivo na versão Performance Black, a linha 2024 também recebe rodas Audi Sport de 20 polegadas, com outro design. Nessa versão limitada, não há cobrança na pintura metálica ou perolizada.
Entre os equipamentos exclusivos da versão Anniversary Edition, estão ar-condicionado automático de três zonas, com regulagem de temperatura independente para motorista, passageiro e ocupantes do banco traseiro; Assistente de mudança de faixa; pacote de luzes internas customizáveis para ambientação da cabine. Além disso, há Faróis Full LED Matrix e Sistema de som SONOS 3D 380W, estes opcionais na versão Performance Black.
Sistema de som envolvente
Os novos Audi Q3 e Q3 Sportback Anniversary Edition oferecem uma experiência diferenciada e imersiva em termos de sonoridade para os ocupantes do veículo. O sistema de som premium SONOS com som 3D (item de série) é composto por 15 alto-falantes (incluindo alto-falantes centrais e subwoofer) e amplificador de 16 canais com potência total de 680 watts. O sistema oferece um novo efeito sonoro 3D virtual, gerado por quatro alto-falantes no painel de instrumentos, dois alto-falantes no pilar C e pela tecnologia Symphoria da Fraunhofer, que oferece uma experiência sonora mais natural e realista, com qualidade de áudio altamente aprimorada para cada passageiro do carro, que o som de forma clara, definida e individualizada.
O sistema SONOS Premium é oferecido também como equipamento opcional na linha 2024 do Q3 e Q3 Sportback Performance Black, que saem de fábrica de série com o Audi Sound system, equipado com 10 alto-falantes (incluindo alto-falante central e subwoofer), amplificador de 6 canais com potência total de 180 watts.
Sistemas de Assistência
Somente disponível no Q3 Anniversary, o assistente de mudança de faixa ajuda a monitorar o tráfego atrás do veículo como por exemplo no trânsito urbano e ao dirigir em estradas com várias faixas. Dois sensores de radar instalados na parte traseira detectam veículos que se aproximam pela lateral. A distância, bem como a diferença de velocidade, podem ser medidas e analisadas. Diante de uma situação classificada como crítica para mudança de faixa, o aviso é emitido através de displays no respectivo retrovisor externo. Se neste momento for sinalizada uma mudança de faixa por meio de intermitência e o sistema detectar uma situação crítica, será emitido um aviso através de intermitência adicional do display.
Em conjunto com os sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, a função suporta a marcha a ré em lugares de estacionamento perpendiculares. O sistema fornece informações visuais sobre a aproximação de veículos no MMI, avisa acusticamente por meio de um sinal sonoro ou, se necessário, de forma tátil por meio de um solavanco de freio. O sistema opera na faixa de cerca de 15 a 250 km/h e pode ser ativado através do menu do carro no display do MMI. É importante destacar que os sistemas operam apenas dentro dos seus limites para fornecer suporte durante a condução. A responsabilidade e a atenção necessária no trânsito permanecem com o motorista.
Tudo azul ou verde, ou roxo, ou vermelho…
A iluminação tem o poder de mudar completamente o ambiente e, por isso, os novos Q3 e Q3 Sportback possuem um pacote de pacote de 30 luzes customizáveis com tecnologia LED para criar uma atmosfera distinta e aprazível no interior do veículo.
A iluminação está presente no contorno das portas dianteiras e traseiras, na lateral do console central na frente e em elementos espalhados por todo o interior do veículo. Luzes de entrada na parte inferior das portas traseiras dão as boas-vindas aos ocupantes traseiros, enquanto a palavra quattro é iluminada no painel de instrumentos do lado do passageiro.
Com isso, os ocupantes são envolvidos por uma atmosfera premium fascinante, além de mais segura na entrada e saída do veículo em ambientes com pouca luminosidade.
Novos faróis Matrix
A tecnologia Audi Matrix LED permite uma iluminação precisa e de alta resolução da via, com distribuição de luz altamente adaptável e tecnologia contra ofuscamento para os veículos no sentido contrário da vida caso estes sejam detectados pela câmera do carro, o sistema reduz o foco de luz especificamente na área do veículo detectado, enquanto o farol regular segue ativo para o restante da paisagem.
Já os faróis e lanternas traseiras em LED possuem setas dinâmicas que impressionam pelos movimentos dinâmicos e sincronizados. Uma faixa de LEDs é controlada uma após a outra em segmentos com intervalos de milissegundos, provocando um efeito visual esplêndido. Além dessas funções, a lanterna traseira em LED tem outra vantagem: as luzes de freio com tecnologia LED impressionam pelo acionamento mais rápido, o que leva a uma percepção mais precoce do tráfego seguinte e aumenta a segurança a bordo.
Espaço amplo e novas cores
Em relação às dimensões da carroceria, o Q3 tem 4.484 mm de comprimento, 2.024 mm de largura (com retrovisores), 1.616 mm de altura e 2.680 mm de entre-eixos. A capacidade do porta-malas é de 530 litros, e o peso total é de 1.673 quilos. Já o Q3 Sportback tem 4.500 mm de comprimento, 2.022 mm de largura (com retrovisores), 1.567 mm de altura e 2.680 mm de entre-eixos. A capacidade do porta-malas é de 530 litros, e o peso total é de 1.676 quilos.
Outra novidade é que não há custo da pintura externa nessa versão especial. As tonalidades disponíveis são a inédita Branco Arkona como única cor sólida. Já entre metálicas há as opções Azul Navarra, Branco Geleira, Cinza Cronos, Preto Mito e a inédita Vermelho Progressivo. Por fim também é possível escolher a cor perolizada Cinza Daytona.
