O ministro do Comércio Exterior da Bélgica, Pieter de Crem, esteve presente na fábrica da Cacau Show, localizada em Itapevi (interior de São Paulo), para conceder à empresa o primeiro selo do Brasil de “Feito com chocolate belga” em uma de suas máquinas. A comemoração é um marco na história de mais de 25 anos da empresa, que é a maior importadora do ingrediente no País, com 200 toneladas por ano.

A cerimônia foi realizada em meio às ações da empresa para o Choco.be I, primeiro Festival do Chocolate Belga do Brasil, promovido de 14 a 21 de março, em São Paulo
Na ocasião, além de conhecer o processo de fabricação da empresa e suas instalações no Brasil, De Crem passeou de Fusca com Alexandre Costa, fundador e presidente da Cacau Show. O veículo é um marco na história da empresa, por ser o carro usado por Costa para fazer a entrega da primeira grande encomenda que recebeu, de 2 mil un
idades, em 1988.

Quando nasce uma bebê, a primeira coisa que a família e os amigos fazem é procurar semelhanças com os pais e os irmãos.

Foi isso que aconteceu com o primeiro contato com o Honda HR-V, o utilitário esportivo compacto da marca japonesa que irá meter a colher na briga de Ford EcoSport e Renault Duster.

Por fora, tem uma identidade própria. Seu desenho, com um jeito de coupé, deixa o HR-V mais esportivo. De fato, ele é bonito.

Por dentro, surpreende. Se você espera o acabamento simples que era tradicional nas marcas japonesas, o HR-V fugiu da regra e mostrou um cuidado muito além dos irmãos Civic e Fit, por exemplo. Console central alto deixa uma sensação de privacidade entre o motorista e passageiro. Agrada a mistura de revestimento em couro ecológico com costura aparente e plásticos suaves ao toque.

Bonito. Mas, anda?/ Depois de quase duas horas de vôo entre São Paulo e Brasília, onde foi feito o lançamento do HR-V, a coisa que qualquer pessoa mais quer é conforto. Quem projeta os bancos e o espaço interno dos aviões deveria passar por um estágio com projetistas de automóveis e aprender um pouco. Entrar o SUV da Honda foi um alívio, com o espaço para as pernas. Ali, lembramos que a sua plataforma é a mesma do Fit, com o tanque de conbustível embaixo dos bancos dianteiros (normalmente, o tanque fica abaixo dos bancos traseiros). Estar em qualquer um dos cinco lugares é confortável, até para o do meio, já que o modelo não tem aquele túnel central, coisa que a Honda adota deste gerações anteriores do Civic.

Ao volante, mais uma sensação de “já passei por isso”. O motor é o 1.8 do, adivinhem, Civic. Só que, ao invés do câmbio automático de cinco marchas, um automático do tipo CVT com sete marchas, que está no City. Ele é uma mistura de tudo que há de melhor nos modelos da marca, com boas e bem vindas novidades.

O teste foi apenas com as versões automáticas do HR-V, que custam a partir de R$ 75,4 mil sendo que o preço de R$ 69,9 mil é para a versão com o câmbio manual de seis marchas. Se considerar a posição de dirigir e os engates dos câmbios manuais da Honda, deve ser um carro divertido de dirigir. A pena é que apenas 1%, dos 50 mil HR-V que a Honda pretende fabricar este ano terão este tipo de transmissão. Eu compraria.

Confortável, espaçoso, bem equipado e . O HR-V é o modelo que surpreendeu e há quem diga que vai forçar grandes mudanças no veterano, Ford EcoSport. Este carro mundial da marca japonesa vai fazer uma bela bagunça nas lojas e nos números de vendas. Se você considera ter um SUV compacto, espere até o próximo dia 20, sexta-feira agora, e conheça o Honda HR-V.

PREÇO INICIAL:  R$ 69.900

MOTOR: flex, 4 cilindros, 1.8, 16 válvulas.  Potência de 140 cv (a 6.500 rpm) e torque de 17,4 kgfm (a 5.000 rpm)

TRANSMISSÃO: manual de 6 marchas ou automática de 7 marchas. Tração dianteira

DIMENSÕES: 4,29 m de comprimento, 1,77 m de largura, 1,59 m de altura e 2,61 m de distância entre-eixos

PESO: 1.271 kg

PORTA-MALAS: 437 litros

TANQUE: 51 litros

PONTOS FORTES:

Espaço interno e posição de dirigir de sedã médio

Acabamento interno nem parece de japonês.

PODE MELHORAR:

Ao menos, sensor de ré em todas as versões.

Versão manual equipada com calotas plásticas

A Pirâmide de Kukulcán, situada na cidade arqueológica Chichen Itzá, no Estado mexicano de Yucatán, é um calendário em pedra construída pelos Maias, que também marca os solstícios e equinócios – datas muito importantes para o ciclo agrícola dos antigos povos que habitavam a região. “Kukul” significa sagrado ou divino e “can” significa serpente.

Durante os equinócios de primavera (20 ou 21 de março) e de outono (21 ou 22 de setembro) um fenômeno de luzes e sombras naturais na fachada da escadaria NNE (nor-nordeste) desenha “A descida de Kukulcan”, ou seja, surge a sombra de uma serpente de, aproximadamente, 33 metros.

O efeito acontece porque a luz do sol incide na fachada NO (Noroeste) e reflete sete triângulos de luz que são projetados entre os degraus, formando o corpo de uma serpente que fica completa com a cabeça, esta feita de pedra, localizada nos primeiros degraus das escadarias.

O fenômeno só é possível devido ao preciso alinhamento da construção da pirâmide com a posição do sol. A sombra da serpente também pode acontecer a noite se a órbita da Lua estiver na mesma posição equinocial do Sol ao longo da eclíptica. Vale a visita.

O universo das Cervejas Especiais têm conquistado milhares de entusiastas e, junto com a curiosidade e o interesse, aparecem também dúvidas sobre o assunto, já que se trata de um segmento bastante complexo.

Pensando nisso, o Instituto da Cerveja abre inscrições para o Curso de Introdução ao Universo das Cervejas Especiais, em São Paulo, que tem por objetivo oferecer conhecimentos básicos sobre a história, diferença entre Cervejas Mainstream e Cervejas Especiais, técnicas de degustação, matérias-primas, processos de produção, famílias de cervejas, curiosidades de mercado, entre outros pontos.

O curso, que tem início em 10 de abril, terá o valor do investimento de R$ 400,00, podendo ser parcelado em até duas vezes. Os interessados devem enviar e-mail para [email protected] ou acessar o site institutodacerveja.com.br.

Além de exercícios práticos de desgustação em todas as aulas, o curso oferece aulas expositivas com apresentação de material teórico, fotos, vídeos e manuseio de elementos como lúpulo, malte, copos específicos etc. Os professores serão Kathia Zanatta, Luis Celso Jr. e Fernando Carvalho.

Serviço

Início: 10 de Abril

Horário: das 20h às 23h

Duração: 4 dias

Local: Av. dos Carinás, 417 – Moema

Inscrições: [email protected]

Valor: R$ 400,00 (podendo ser parcelado em até duas vezes)

Assim como o corpo, os cabelos recebem toxinas pelo excesso de produtos químicos, poluição e exposição solar, deixando-os cansados e cada vez mais fracos. Para isso existe o detox capilar, tratamento que oferece nutrição intensa eliminando as impurezas do couro cabeludo, a nova técnica que é sucesso nos salões de beleza.

A Vita Derm oferece todos os produtos necessários para realizar o tratamento completo em casa, dividido em etapas. O primeiro passo é lavar os cabelos com o Vita Shampoo, enriquecido com argila para controlar a oleosidade do couro cabeludo e efetuar uma limpeza profunda. Em seguida é feita uma esfoliação com o Shampoo Esfoliante Peeling Hair para retirar todas as impurezas e utilizar o tônico capilar Vita Complex, para dar brilho e força aos fios. Por fim, aplicar a Máscara Hidratante Capilar Hair Gloss Bio-V, enriquecida com Óleo de Buriti, que restaura a integridade do fio deixando-o hidratado.

O Detox Capilar traz os mesmos resultados surpreendentes do tratamento feito no salão, com a vantagem de ser feito em casa.