Por: Jefferson de Almeida

Um superesportivo elétrico capaz de acelerar em menos de um segundo e realizar movimentos no ar. Foi com essa proposta que a Tesla apresentou, na noite de 15 de outubro, uma nova evolução do Roadster, em um evento nas instalações da SpaceX, no Texas, nos Estados Unidos. Desenvolvido com a colaboração da empresa aeroespacial de Elon Musk, o projeto incorpora propulsores à engenharia automotiva e amplia as possibilidades de desempenho sobre quatro rodas.

A sequência divulgada pela fabricante mostra o veículo percorrendo uma rampa curva, ficando de cabeça para baixo e realizando uma rotação no ar antes de retornar ao solo. A combinação de um sistema de sucção com propulsores permite executar movimentos que ultrapassam o repertório habitual de um carro esportivo. A apresentação, porém, ainda integra o desenvolvimento de um projeto cuja produção está prevista para 2028.

Tecnologia da SpaceX

A participação da SpaceX envolve tecnologias adaptadas ao automóvel, especialmente os propulsores de gás frio. O sistema libera gás armazenado sob alta pressão para gerar impulso e ajudar a controlar os movimentos do veículo. Diferentemente dos motores convencionais de foguetes, esse mecanismo não depende da queima de combustível para produzir a propulsão.

Outro recurso apresentado é o sistema de sucção, que aumenta a força que mantém o carro junto à superfície. Ele contribui para explicar a passagem pela parte invertida da rampa. Os propulsores, por sua vez, auxiliam os movimentos fora do solo.

A integração dessas soluções exige uma estrutura que acomode reservatórios pressurizados, dispositivos de controle e saídas de gás. O resultado é um projeto que combina desempenho elétrico, aerodinâmica e recursos derivados da engenharia aeroespacial.

Três configurações

A apresentação destacou as configurações Performance, Thrust e Rocket, com propostas distintas. A Performance foi descrita pela Tesla como voltada às ruas, com dois lugares, aerodinâmica ativa e sistema de sucção.

A Thrust acrescenta propulsores traseiros de gás frio e tem proposta direcionada às pistas. Para essa configuração, a fabricante anuncia aceleração de zero a 60 milhas por hora aproximadamente 96,6 km/h em menos de um segundo. O número deve ser tratado como uma informação divulgada pela empresa, ainda dependente de avaliação independente em condições verificáveis.

A Rocket representa a interpretação mais extrema do projeto. Com apenas um assento e dez propulsores distribuídos pelo veículo, reúne os recursos destinados aos movimentos no ar. Essa configuração tem acesso restrito e não é aprovada para circulação em vias públicas.

O alcance da “flutuação”

As imagens rapidamente estimularam o uso da expressão “carro voador”. A demonstração apresentada, entretanto, envolve impulsos, saltos e controle momentâneo da posição do automóvel no ar. Não estabelece, por si só, capacidade para realizar trajetos aéreos contínuos.

A distinção ajuda a dimensionar a novidade. Sair do chão durante uma manobra controlada é um feito diferente de oferecer um veículo destinado ao transporte aéreo. Também permanecem questões sobre duração dos impulsos, necessidade de reabastecimento dos reservatórios e condições de utilização dos recursos na versão definitiva.

Para o público, a imagem mais marcante é a do esportivo suspenso. Para a engenharia, o desafio está em integrar essas funções a um conjunto que possa ser produzido e operado com segurança e consistência.

Uma espera de quase uma década

A segunda geração do Roadster foi inicialmente apresentada em 2017, com a intenção de chegar à produção em 2020. Desde então, o projeto passou por mudanças de cronograma e de proposta. O prazo agora indicado por Musk é 2028, ainda como previsão da companhia.

O preço final não foi divulgado na apresentação. Valores associados a anúncios anteriores e depósitos de reserva não devem ser confundidos com o custo definitivo das novas configurações.

A trajetória prolongada também coloca o lançamento sob observação. Entre apresentar um protótipo e entregar um automóvel aos compradores há etapas de desenvolvimento, validação e preparação industrial. No caso do Roadster, a complexidade dos recursos anunciados torna essa passagem especialmente relevante.

Uma vitrine para a marca

O Roadster ocupa uma posição de destaque na estratégia de imagem da Tesla. Sua proposta é demonstrar capacidade de engenharia, atrair atenção e projetar a marca no segmento dos superesportivos, mesmo sem a expectativa de atingir o volume comercial de modelos mais acessíveis.

A colaboração com a SpaceX reforça essa intenção ao aproximar duas empresas de Musk em um produto que concentra tecnologia e espetáculo. O próximo passo será acompanhar quais recursos chegarão à produção e em que condições poderão ser utilizados. A apresentação já colocou o esportivo entre os projetos mais comentados do momento; sua entrega determinará o alcance efetivo dessa nova etapa.

… Bom dia! “Os obstáculos são essas coisas espantosas que você vê quando afasta os olhos da meta.”

… Um abraço aos aniversariantes de hoje: Mariana Medina de Almeida, Karine Casal, Allan Ribeiro, Claudinei Martinucho, Patricia Riccelli Galante de Sá, Cleirton Damasceno, Ayrton Moura, Celi Martins Pereira, Eloah Andrade, José Ferreira Netto, Antonio Flavio Silva Neto, Alexandre Leo da Silva, Neide Moraes, Dionéia Bambil Dias Rigo, Fernanda Oliveira Machado, Neuza Guerra, Roberto Guerra, Lih Silva, Raquel Santos Valeriano e João Macedo. Happy birthday!